Notre Univers

Team France

En 2013 Franck Cammas, Michel Desjoyeaux et Olivier de Kersauson créent Team France. Ensemble, ils ont décidé de développer l’excellence française dans ce qui se fait de mieux en matière de course et de technologie : l’America’s Cup.

Notre vision

Créé en 2013 dans le but de gagner la Coupe de l’America dans un contexte d’innovation technologique de pointe, Team France a également développé en parallèle deux filières d’excellence, sportive et technologique, pour soutenir l’objectif de ramener la Coupe en créant un cercle vertueux de formation et d’innovations.

Les objectifs sont les suivants :

  • Gagner la Coupe de l’America
  • Etre fier de représenter la France
  • Réunir le meilleur du savoir-faire français et l’exporter à l’international
  • Détecter et accompagner les talents de demain
  • Créer un pôle de compétences référant, inspirant, pour les générations futures.

Team France dans la Coupe de l’America

En juin 2015, le soutien de Groupama à Team France lance concrètement la campagne de l’équipe de France pour la 35e Coupe de l’America. En moins de deux ans, l’équipe va parvenir à concevoir, développé, construire et fiabilisé un catamaran volant de 50 pieds. Barré par Franck Cammas aux Bermudes, Groupama Team France ne réussira pas à atteindre les play-offs malgré deux belles victoires contre les Anglais et les Suédois lors des qualifiers.

Team France Jeune, dans la Coupe de l’America

La filière Team Jeune, quant à elle, a permis d’identifier et de former un certain nombre de talents sur différents catamarans à foils de 2015 à 2017. Les huit meilleurs ont ainsi participé à la Red Bull Youth America’s Cup, ou ils se sont classés cinquième.

La prochaine édition

En 2017, la 35e Coupe de l’America a été remportée par les Néo-zélandais. La prochaine édition aura lieu en 2021 à Auckland. En amont, seront organisées un certain nombre de régates préliminaires dans différents pays européens, deux régates en 2019, trois régates en 2020. Ces compétitions seront organisées par Prada.

Le bateau choisi est un monocoque à foils d’environ 75 pieds (similaire aux bateaux de la Volvo Ocean Race) dont les principes de jauge ont été révélés le 30 novembre. Les premières estimations budgétaires tournent autour de 60 à 80 millions d’euros sur 3 ans.

Nos atouts sont les suivants :

  • Une classe de bateau que Franck Cammas ainsi que l’ensemble de notre industrie maîtrise parfaitement
  • Le calendrier permet de structurer avec anticipation le projet
  • Prada pourrait être un beau support médiatique avec la Prada Cup
  • La règle de nationalité imposée par les Néo-Zélandais est un atout pour Team France

 

Notre défi se structure pour organiser la prochaine étape.

Inscrivez-vous…

Partenaire officiel

Fournisseurs exclusifs

Fournisseurs officiels

  • Unique armateur français de navires de croisières et n°1 mondial des croisières polaires, PONANT a été fondé en 1988 par une douzaine d’officiers de la marine marchande. La compagnie s’impose aujourd’hui comme la référence d’un nouveau style de croisières de luxe à travers une conception unique du voyage en mer alliant itinéraires d’exception et prestations hôtelières 5 étoiles, à bord de luxueux navires à taille humaine.

    Le rayonnement de la France et de ses savoir-faire à l’étranger étant essentiel pour PONANT, la compagnie s’engage aux côtés du Club Team France pour promouvoir l’excellence de la filière française au plus haut niveau mondial.

    1198
  • 1197
  • Les ingénieurs de l'équipe française menée par Franck Cammas, Olivier de Kersauson et Michel Desjoyeaux pourront s'appuyer sur la technologie de pointe d'optimisation d'ESTECO pour améliorer les performances hydrodynamiques et aérodynamiques de leur Class AC.

    ESTECO SpA, fournisseur international de solutions numériques d'optimisation, apporte à Groupama Team France son logiciel de pointe, modeFRONTIER, en vue de perfectionner la conception du catamaran à foils de l’équipe de France engagée sur la 35ème Coupe de l’America.

    Avec des spécifications techniques toujours plus exigeantes et des délais de tests physiques très serrés, les technologies d'ingénierie jouent un rôle essentiel dans la course pour la Coupe de l’America.

    
La technologie ESTECO, également utilisée par Luna Rossa dans le passé et par l'équipe Ben Anslie Racing dans le cadre de cette 35ème édition, permet aux concepteurs de tirer le meilleur parti des données de simulation et de s'appuyer sur des processus d'optimisation puissants pour affiner les paramètres de conception.

    1187
  • 1185
  • 1188
  • Groupama Team France utilise la solution « Designed for Sea » de Dassault Systèmes, « The 3DXPERIENCE Company », leader mondial des logiciels de création 3D, de maquettes numériques en 3D et de solutions de gestion du cycle de vie des produits (PLM — Product Lifecycle Management), pour concevoir et simuler son catamaran à la fois léger et performant, conformément aux impératifs de conception et de calendrier de la compétition.


    Pour préparer sa première participation à la course qui débutera le 26 mai 2017, Groupama Team France a dû concevoir, construire et tester son catamaran dans un délai de 18 mois. Les différents bateaux en lice doivent respecter des protocoles spécifiques concernant la coque, les ailes et les structures transverses, ainsi que la quantité de matériaux utilisés. Les catamarans, dont la longueur est limitée à 15 mètres, ne pouvaient être testés sur l’eau avant le 26 décembre 2016.


    Basée sur la plateforme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes, la solution « Designed for Sea » permet à Groupama Team France de concevoir, de simuler et d’optimiser le poids, les performances, la stabilité, la robustesse ainsi que la sécurité de son catamaran au sein d’un environnement digital collaboratif, avant d’en entamer la construction physique. Depuis octobre 2015, Groupama Team France s’appuie sur une source de données unique et des applications entièrement intégrées pour rationaliser et accélérer le développement de son bateau, tout en facilitant l’échange d’informations entre l’équipe de conception composée de 30 personnes, l’équipage et les partenaires extérieurs impliqués dans les activités de conception.

    1854
  • 1853
  • 2243
  • La société EXAGONE est spécialisée dans le développement, l’exploitation et la gestion commerciale d’un réseau de système de positionnement de précision centimétrique par satellites, le Réseau TERIA.

    Héritière de connaissances techniques et scientifiques la société EXAGONE née de la volonté de l’Ordre des Géomètres-Experts en partenariat avec l’Institut Géographique National pour devenir référente en ce domaine. Elle apporte avec compétences et modernité des solutions innovantes et durables face aux divers enjeux économiques, technologiques et environnementaux.

    Forte de son expertise, EXAGONE offre à sa clientèle des services performants, permanents, de précision et d’une qualité irréprochable. EXAGONE participe à plusieurs types de projets, tels que le mesurage, le suivi de différents sites glaciaires (Mont-Blanc, glacier d’Arcouzan, Barre des Ecrins…), et le suivi de requins-baleines en partenariat avec l’Association Megaptera.

    2450

CLUB TEAM FRANCE

FOURNISSEURS ET PRESTATAIRES

SOUTIENS OFFICIELS

CLUB CHALLENGER

  • La «Société d'Encouragement pour la Navigation de Plaisance», nom auquel est ajouté peu après le titre de «Yacht Club de France», est créée avec le haut parrainage de l'empereur Napoléon III le 15 juin 1867. Par l'intermédiaire de ses instances dirigeantes, le Yacht Club de France agit en toutes circonstances pour développer, organiser et arbitrer les activités susceptibles de favoriser toutes activités nautiques conformes à l'éthique qu'il défend. Il oeuvre également pour préserver le patrimoine que constituent les eaux et côtes françaises et communautaires. Le Yacht Club de France est club challenger d’un défi français pour la 6e fois de son histoire (1983, 1992, 1995, 2010, 2013, 2017).

    1199